Korzyści skali wzrostu sektorze transportu

Dziwne, że przy tak odczuwalnych skutkach recesji i tak wielu gałęziach gospodarki, które ucierpiały od początku stycznia 2009, transport wydaje się nietknięty poprzez kryzys. Więcej - to jedna z niewielu sfer, które rozwijają się dynamiczniej, niż wcześniej. Szczególne zyski odnotowująprywatne spółki kurierskie opek, mnożące spersonalizowaneprofity poprzez subtelne podwyżki kosztówusług. Zdaje się, iż przy takiej tendencji wzrostowej popytu na usługi transportowe, mogą sobie na to pozwolić bez mrugnięcia: w ostatnim roku ilość nadanych paczek w przeciętnymzakładzie usługowym tego rodzajuzwiększyła się o 33% ! Socjologowie wespół z ekonomistami starają się wytłumaczyć ten fenomen i odpowiedzieć sobie na pytanie: co skłania dotknięte kryzysem społeczeństwa do częstszego nadawania paczek? Jedną z teorii jest - paradoksalnie - obawa przed kryzysem, objawiająca się w przesyłaniu drogocennych rzeczy, w tym biżuterii i kruszców szlachetnych, członkom rodziny mieszkającym w krajach, których kryzys jeszcze nie dosięgnął lub w których objawia się w delikatniejszy sposób. Pewnym jest, że firmy kurierskie OPEK nie potrzebują żadnych teorii z dziedziny socjologii ani psychologii społecznej, aby pełnymi garściami czerpać z niecodziennego zjawiska. Pozostaje mieć cichą nadzieję: wraz ze wzrostem popytu na usługi w dziedzinie transportu, zgodnie z podstawowymi regułami ekonomii, zacznieteż w końcu maleć ich cena, która utrzyma się na stałe w okresie sprzyjającej koniunktury gospodarczej. Jeżeli już nie, kurierscy magnaci prędkomogą stać się  pierwszymi ofiaramiswoichdotychczasowych klientów opek. Wybieraliśmy się na wyjście klasowe. Był to Dzień Nauczyciela i mogliśmy całą klasą pójść gdziewyłąc